Piste ciclabili a ruota libera…. e col passo del gambero

E’ quanto risulta dalle dichiarazioni rese ai ricercatori di Legambiente e Ambiente Italia per la compilazione del rapporto sulla sostenibilità ambientale delle città italiane. La città della Ghirlandina con 104 Km di vie dedicate alle due ruote (59 centimetri per ogni residente
ufficiale dei quali 17 realizzati nell’ultimo anno) è seconda a livello nazionale soltanto a Sondrio.
Ferrara, la città che da sempre viene
considerata la più “amica delle bici”, tanto da averlo scritto perfino nei cartelli stradali, con una rete di 66 Km (mezzo metro per abitante) si
piazza seconda in Emilia Romagna, nonostante la forte rimonta realizzata negli ultimi anni.
Seguono la coppia di testa Reggio Emilia con 63 Km di rete e 43 centimetri per abitante (più 7 in un anno), Forlì (stabile) con 33 cm/ab., Parma con 31 cm/ab (la metà realizzata nell’ultimo anno),
Ravenna con 31 cm/ab., sostanzialmente ferma ad un anno fa, Rimini con 22, che va addirittura indietro seppur di poco (meno 3 cm per abitante rispetto all’anno
scorso).
Fanalini di coda sono Piacenza (11 centimetri) e Bologna ferma a 9 cm/ab. Il quadro che esce dai dati che riguardano le città capoluogo dell’Emilia Romagna, va confrontato con quello nazionale che fa registrare un aumento
generalizzato delle vie riservate alle biciclette (il doppio rispetto al 1997). Se le 9 città capoluogo della nostra regione (a parte Modena e
Ferrara) non fanno registrare significativi progressi, anche l’Italia è comunque molto lontana dai parametri di altri paesi europei e dagli stessi
suoi obiettivi.
Infatti, nonostante i progressi realizzati il nostro Paese rimane molto lontano dai 2mila km di piste ciclabili su cento città italiane
previsto nel Piano Nazionale Sviluppo Sostenibile del 1993. Questo tipo di strutture per la mobilità leggera vede 5 città (Modena (con 104 km),
Ferrara (66 km), Torino (65 km), Reggio Emilia (63 km) e Brescia (60 km) contare ben 358 dei 1.263 km (pari al 28%) di quanto realizzato in tutta
Italia.