L’Anas sul lastrico, cantieri chiusi. Rossini: project financing per Adriatica

solo per le necessità di cassa del 2006, servono 6 miliardi e mezzo di euro per le ferrovie, 5 per l’Anas. La prima conseguenza è la sospensione dei lavori in corso: da luglio infatti non ci sono più soldi per gli investimenti.
A Rimini non è a rischio il progetto per la terza corsia dell’A14, spiega l’assessore provinciale alla Mobilità Alberto Rossini, che nelle scorse settimane è stato a Roma per ricevere la conferma dei finanziamenti. Effetti dovrebbero invece essercene sulla sistemazione della Statale 16. Ma, subodorando la crisi profonda dell’Anas, si era già cominciato a ragionare da soli, con un progetto di project financing. Impresa comunque non facile, spiega Rossini, perché servono 600 miliardi di lire anche perché la legge non contempla sistemi alternativi per reperire i fondi, come tasse di scopo.