Monopattini elettrici. Aumento del 300% degli utenti

Crescita esponenziale per l’affitto dei monopattini elettrici, disseminati nella città di Rimini. I due gestori, Lime e Bird, parlano in questa estate di aumenti con picchi fino al 300%.

Lime ha calcolato dal 1° gennaio ad oggi 115.000 corse, per complessivi 220.000 km. Un viaggio medio si sviluppa sulla distanza di 1,6km e ha una durata media di 8 minuti, con un risparmio stimato di 60.000 kg di CO2. Bird, dal 10 agosto del 2019 ad oggi: oltre 185mila i chilometri percorsi, per una distanza media della corsa di 2.33 km e una durata media di 16 minuti, 51mila i chilogrammi di Co2 risparmiati.

“Gli operatori ci stanno dando feedback entusiasti – spiega l’assessore alla mobilità Roberta Frisoni – raccontandoci di come sul nostro territorio stiano ottenendo risultati oltre le aspettative, migliori rispetto ad altre realtà dove forniscono lo stesso servizio. Una performance dunque che conferma la bontà della scelta di scommettere su questa sperimentazione“.

Capitolo importante il rispetto delle regole del codice della strada

Il “decreto milleproroghe” ha equiparato i monopattini elettrici ai velocipedi ma la Giunta ha stabilito in via cautelativa una velocità di circolazione per i monopattini in sharing pari a 20km orari sulle piste ciclabili e sulle strade urbane, inferiore ai 25 km/h previsti per questi veicoli dalle norme nazionali e a 6km orari nelle aree pedonali. Non servono titolo abilitativi per condurre un monopattino, ma è necessario aver più di 14 anni. I monopattini devono rispettare le stesse disposizioni che già  disciplinano la circolazione dei velocipedi: possono circolare sulle strade urbane dove il limite di velocità non supera i 50km. Sulle strade extraurbane, i monopattini possono circolare solo all’interno della pista ciclabile. Ai conducenti dei monopattini non è consentito il trasporto del passeggero e, solo per i minori è obbligatorio l’uso del casco.

Dove si possono usare

Per Rimini sud, è prevista la circolazione in tutta l’area a mare dell’asse della statale SS16, che rimane esclusa; per Rimini nord a partire da Rivabella in tutta l’area a mare dell’asse della ferrovia; nell’area di Viserba-Rivabella compresa tra Via Marconi, Via Sacramora, Via Beltramini, Via John Lennon, Via Fabio Tombari, Via Walter Ceccaroni, Via Luigi Zangheri, Via Maestri del Lavoro, Via XXV Marzo 1831; nelle vie Iolanda Capelli, Via Galla Placida, Via Costantino il Grande per il collegamento con l’ingresso EST della fiera; nel quartiere celle, delimitato dall’asse ferroviario direzione Bologna, SS16 e da Via Tonale-Via Antonio Labriola; e in fine nella Via Emilia, per permettere il collegamento con l’ingresso sud della fiera.