Metromare. In consiglio comunale il via libera alla seconda tratta

Con 22 voti favorevoli, 2 contrari e 5 astenuti nella seduta del 22 giugno, il Consiglio Comunale di Rimini ha approvato il progetto per il prolungamento del Metromare tra la la stazione di Rimini e la Fiera. Un investimento di quasi 54 milioni di euro interamente finanziato attraverso risorse del Pnrr.

Metromare, la corsa continua. Approvato in consiglio il secondo stralcio

Prosegue la corsa contro il tempo per rispettare i termini previsti dall’Europa che con 54 milioni di fondi Pnrr (circa 60 milioni il quadro economico complessivo comprensivo di Iva) finanzia la seconda tratta del Metromare, tra la stazione di Rimini e la fiera. Ora il bando entro fine giugno poi il contratto con la ditta aggiudicatrice dovrà essere firmato entro la fine del 2023 con il cantiere al via nell’estate 2024 e i lavori ultimati per il 30 giugno 2026. Conclusa la conferenza dei servizi, il progetto (che prevede un tracciato di 4,2 km in sede protetta a monte della ferrovia) è stato approvato in commissione e giovedì sera è passato al vaglio del consiglio comunale di Rimini. Una discussione veloce per lasciare spazio poi ad una ottantina di votazioni comprese quelle sulle controdeduzioni alle 171 richieste arrivate da 77 soggetti durante la fase delle osservazioni al progetto.

Il consiglio comunale in pillole – 22 giugno. Il via libera alla seconda tratta del Metromare

I numeri dell’opera

Il tracciato, posizionato sul lato monte della linea ferroviaria Bologna–Ancona, è lungo 4,2 km ed interconnette la stazione di Rimini FS e Rimini Fiera in un tempo di percorrenza stimato in 9 minuti, con frequenza di servizio di 5 minuti. Ai due capolinea si aggiungono le sei fermate intermedie Principe Amedeo, che rappresenterà in stazione il polo di attestamento e interscambio del trasporto pubblico locale; San Giuliano, Rivabella, Sacramora, Popilia, a servizio delle diverse funzioni scolastiche, sportive e di servizi; Fiera Est-Teodorico a favore anche del comparto abitativo che insiste nella zona (via Teodorico e via Turchetta).

Con il prolungamento Stazione-Fiera, si andrà quindi a comporre un tracciato complessivo del metromare lungo 14 km, con 23 fermate e la possibilità di percorrere l’intera tratta (Fiera-Riccione) in 31 minuti, attraverso una flotta di 15 mezzi. Ai nove bus attualmente in uso se ne aggiungeranno infatti ulteriori sei, evoluzione degli attuali veicoli in uso (Exqui.City18T) a trazione interamente elettrica («full electric») e a zero emissioni in ogni condizione di marcia. La capacità di trasporto in situazioni standard è stimata in 1.800 passeggeri all’ora per direzione, con la possibilità di essere modulato e potenziato in circostanze eccezionali.