16 novembre 2018

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Tutta la viabilità rotatoria per rotatoria

Rimini

16 luglio 2001, 17:18

in foto: Rotatoria via Dario Campana- Via Valturio (entrata in funzione a gennaio 2001) Nel 2000: 7 incidenti, 6 feriti, 2.28% incidentalità Nel 2001: un incidente, un ferito

· Rotatoria via Marecchiese- Via Marzabotto (entrata in funzione a maggio 2001)
Nel 2000: 4 incidenti, 4 feriti, 1.52% incidentalità
Nel 2001: 3 incidenti, 2 feriti, 1 danni a cose
· Rotatoria via Settembrini- via Chiabrera- via Marradi
Nel 2000: 4 incidenti, 3 feriti, 1 morto, 0,38% mortalità, 0,38 incidentalità
Nel 2001: un incidente, 0 feriti, o danni a cose
· Rotatoria via Euterpe- Via della Fiera (entrata in funzione a maggio 2001)
Nel 2000: 13 incidenti, 13 feriti, 4,98% incidentalità
Nel 2001: 0 incidenti, 0 feriti
· Rotatoria via Oberdan- Via XXII Giugno (entrata in funzione a giugno 2001)
Nel 2000: 3 incidenti, 3 feriti, 1,14% incidentalità
Nel 2001: 0 incidenti, 0 feriti
· Rotatoria via Emilia- Nuova Fiera (entrata in funzione a aprile 2001)
Nel 2000: l’inteserzione non era esistente
Nel 2001: 0 incidenti, 0 feriti
· Rotatoria via Tolemaide- via Orsoleto (entrata in funzione a maggio 2001)
Nel 2000: 17 incidenti, 24 feriti, 9,13% incidentalità
Nel 2001: 3 incidenti, un ferito, 2 danni a cose
· Rotatoria via Melucci- Via Siracusa (entrata in funzione a luglio 2000)
Nel 2000: un incidente, un ferito, 0,38% incidentalità
Nel 2001: 2 incidenti, 2 feriti
· Rotatoria via Melucci- Via Rosmini (entrata in funzione a luglio 2000)
Nel 2000: un incidente, 4 feriti, 1,52% incidentalità
Nel 2001: un incidente, 2 feriti
· Rotatoria Ponte dei Mille (entrata in funzione a febbraio 2000)
Nel 2000: 4 incidenti, 3 feriti, 1,14% incidentalità
Nel 2001: 3 incidenti, 2 feriti, 1 danni a cose
Le statistiche 2000 si riferiscono al totale annuale dei sinistri rilevato da Polizia Municipale, Polizia Stradale, Carabinieri mentre il dato 2001 rimanda agli incidenti stradali dei primi sei mesi dell’anno rilevati dal solo Corpo di Polizia Municipale (che comunque interviene sulla quasi totalità dei sinistri nel territorio urbano); i dati per il 2001 comprendono anche la fase della cantierizzazione della rotatoria, durante il quale è più alto il rischio di sinistro.

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