l’annuncio é stato dato dal ministro dei trasporti Pietro Lunardi a Cesena
durante un incontro organizzato dalla Fondazione Cassa di
Risparmio locale che, insieme alle consorelle dell’
Emilia-Romagna e del Veneto, ha finanziato la redazione di uno
studio sul progetto di fattibilità della E55.
Per finanziare l’
opera, che costerà oltre un miliardo e mezzo di euro, il
ministro ha detto che si pensa di ricorrere a una ”project
finance”, ossia un investimento privato da remunerare
attraverso il pagamento del pedaggio.
Occorreranno sei mesi per il progetto preliminare e altri
sette mesi per il progetto esecutivo. Il ministro, parlando
nella sede della Cassa di Risparmio, ha attribuito la rapidità
dei tempi con cui sarà realizzata l’ opera alla legge
obiettivo, varata da un governo che ”va nella direzione del
fare”.
Le infrastrutture nazionali che riguardano la Romagna e che
il governo ha inserito in un piano decennale con un investimento
di 125 miliardi di euro (35 dei quali derivanti dai privati),
sono tre: oltre all’ autostrada E55, la messa in sicurezza dell’
E45 Ravenna-Orte, la metropolitana di superficie
Ravenna-Rimini-Cattolica.